Ga naar inhoud
Hoofdthema
Lees hoe wegen, vervoer, infrastructuur en nutsvoorzieningen Mierlo veranderden, van oude routes tot moderne mobiliteit en netwerken.
Samengestelde kennislaag
Scheepvaart op het Eindhovensch Kanaal bij Mierlo De aanleg van het Eindhovensch Kanaal kreeg pas betekenis door het verkeer dat erover plaatsvond. Scheepvaart bracht grondstoffen, brandstof en goederen langs het Mierlose grondgebied en maakte het kanaal tot economische infrastructuur. Dit dossier richt zich daarom op gebruik en vervoer, niet opnieuw op de aanleg van het […]
Schoolmelk in Mierlo Schoolmelk als onderdeel van naoorlogse voeding, onderwijs en gezondheidszorg. Dit onderwerp krijgt een zelfstandig dossier omdat het een eigen plaats heeft in de geschiedenis van Mierlo en niet voldoende zichtbaar wordt wanneer het slechts als detail in een groter overzichtsartikel blijft staan. Historische kern Schoolmelk hoorde in Nederland bij een bredere aandacht […]
Spoor langs Mierlo-Hout Het historische grondgebied van de voormalige gemeente Mierlo werd doorsneden door de spoorlijn Eindhoven-Venlo. Vooral bij Mierlo-Hout lag de spoorweg dicht bij de bebouwing en had zij grote invloed op de ruimtelijke ontwikkeling. Mierlo-Dorp kreeg zelf geen station aan deze spoorlijn. Daardoor was de betekenis voor het dorp anders dan voor plaatsen […]
Spoorweg als strategische lijn De spoorlijn Eindhoven–Venlo liep door het vroegere grondgebied van Mierlo-Hout en werd tijdens de Tweede Wereldoorlog een belangrijke militaire en logistieke lijn. Op 22 september 1944 vonden in en rond de spoorzone zware gevechten plaats tijdens de bevrijding van Mierlo-Hout. Herinneringslandschap Het huidige bevrijdingsmonument verwijst naar slachtoffers van deze gevechten. De […]
Aanleg in 1905–1906 De stoomtramverbinding tussen Eindhoven en Helmond werd in 1905–1906 aangelegd. De plannen waren al enkele jaren onderwerp van overleg tussen ondernemers, gemeenten en provincie. Mierlo moest financieel bijdragen aan de verbinding. Het tracé liep via Geldrop en Mierlo richting Mierlo-Hout en Helmond. Voor de kruising van het Eindhovensch Kanaal werd bij Mierlo […]
Straatverlichting in Mierlo Ontwikkeling van openbare verlichting langs dorpsstraten en nieuwe woonwijken. Dit onderwerp krijgt een zelfstandig dossier omdat het een eigen plaats heeft in de geschiedenis van Mierlo en niet voldoende zichtbaar wordt wanneer het slechts als detail in een groter overzichtsartikel blijft staan. Historische kern Openbare verlichting veranderde de beleving van wegen en […]
Telefoonnet en telefooncentrale in Mierlo Ontwikkeling van telefonische bereikbaarheid, aansluitnummers en lokale communicatie. Dit onderwerp krijgt een zelfstandig dossier omdat het een eigen plaats heeft in de geschiedenis van Mierlo en niet voldoende zichtbaar wordt wanneer het slechts als detail in een groter overzichtsartikel blijft staan. Historische kern Vroege telefoonaansluitingen waren schaars en vooral zichtbaar […]
Trambrug over het Eindhovensch Kanaal Trambrug over het Eindhovensch Kanaal verdient een eigen objectdossier omdat de geschiedenis van het Eindhovensch Kanaal niet goed wordt begrepen wanneer alle overgangen als één generieke “brug” worden behandeld. De specifieke spoorachtige infrastructuur van de stoomtram over het kanaal. De constructie, ligging en gebruikers veranderden door de tijd en moeten […]
Trekhonden en hondenkarren in Mierlo beschrijft het gebruik en toezicht op honden als trekkracht in het vroegtwintigste-eeuwse Mierlo. De hondenkar hoort bij de alledaagse vervoersgeschiedenis van venters en kleine transporten, maar kwam ook onder steeds strenger wettelijk toezicht te staan. De Trekhondenwet De heemkundige studie over rijksveldwachter Embertus van der Schoor vermeldt de Trekhondenwet van […]
Verharding van buitenwegen in Mierlo Overgang van zand- en halfverharde buitenwegen naar een beter bereikbaar wegennet. Dit onderwerp krijgt een zelfstandig dossier omdat het een eigen plaats heeft in de geschiedenis van Mierlo en niet voldoende zichtbaar wordt wanneer het slechts als detail in een groter overzichtsartikel blijft staan. Historische kern De Canon noemt de […]
Verkoop van spoorwegoverhoeken in Mierlo in 1867 De aanleg van spoorwegen veranderde niet alleen vervoer, maar ook grondbezit. Wanneer een spoortracé door bestaande percelen werd gelegd, konden kleine resterende stukken grond ontstaan. Een domeinvermelding uit 1867 noemt voor Mierlo de verkoop van overhoeken bij de spoorweg. Dat maakt het mogelijk om de infrastructurele verandering vanuit […]
Voetbrug bij het Berkdijkje Voetbrug bij het Berkdijkje verdient een eigen objectdossier omdat de geschiedenis van het Eindhovensch Kanaal niet goed wordt begrepen wanneer alle overgangen als één generieke “brug” worden behandeld. Een smalle voetverbinding die laat zien dat het kanaal niet alleen voor voertuigen en scheepvaart werd ingericht. De constructie, ligging en gebruikers veranderden […]
Waterleiding in Mierlo De ingebruikname van de waterleiding in 1932 was een belangrijke stap in de modernisering van Mierlo. Tot dan toe waren huishoudens voor drinkwater in belangrijke mate afhankelijk van putten. De kwaliteit daarvan kon sterk verschillen en was kwetsbaar voor verontreiniging. Lokale gezondheidsproblemen uit de periode vóór de waterleiding laten zien waarom schoon […]
Economische verbinding De verbinding tussen Mierlo en Geldrop was al vroeg belangrijk. Mierlose thuiswevers werkten voor Geldropse fabrikeurs en gebruikten onder meer het Katoenpad om grondstoffen en geweven producten te vervoeren. In 1856–1857 werd de provinciale kunstweg Geldrop-Mierlo-Helmond aangelegd. Deze verbeterde weg nam een belangrijk deel van het verkeer over van oudere zand- en voetpaden. […]
Door de heide naar Helmond De verbinding met Helmond was historisch belangrijk voor handel, bestuur en later industrie. Een vroege negentiende-eeuwse beschrijving vermeldt dat in 1801 een vrij rechte weg door de heide in de richting van Helmond werd aangelegd. Een grote verbetering volgde met de provinciale kunstweg Geldrop-Mierlo-Helmond van 1856–1857. Daarmee kreeg Mierlo een […]
